如果把时间倒退几年，可能很多人还会给皮卡车打上“工具车”的标签，不过随着近几年汽车市场进入存量时代，越来越多的消费者希望能实现“一车多用”的诉求，加之户外运动盛行，皮卡解禁政策持续推进，多元化消费趋势下，皮卡车成为了很多消费者的更优选，皮卡市场也随之展现出巨大的潜力，似乎已然迎来了属于自己的“春天”。这一转变，也直观地展现在了销量中。根据最新终端上险数据显示，今年1-36周国产皮卡终端上险量为227984辆，皮卡市场正在逐步升温。

而说到皮卡市场表现最亮眼的，还要数皮卡领导者——长城皮卡，以113065辆的销量成绩独占鳌头，1-36周累计市占率49.6%，同比增长3.3个百分点。中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。

全场景品类创新，实力助力皮卡市场扩容

面对用户的多元用车需求，品类创新已经成为了近年来自主皮卡的主旋律，而作为皮卡领导者，长城皮卡在引领新趋势方面向来颇有建树，今年以来，众多新品问世，为用户带来了更多选择，并以品类创新实力助力皮卡市场扩容。

皮卡品牌单车型终端销量数据显示，长城皮卡旗下的商用炮、风骏5、金刚炮持续包揽单车型销量前3名。中国皮卡品牌单车型销量TOP20阵营，长城皮卡占5席，并且单车型终端市占率、销售量表现亮眼，足见其坚如磐石的行业领先地位。

凸显用户价值，热销大江南北

二十多年来，“以用户为中心”，一直是长城皮卡不变的坚持。为了让全国各地的消费者都能领略中式皮卡的魅力，长城皮卡目前已于全国建立超2000个网点，在让更多用户享受到优质用车生活的同时，也展现出了销量上的压倒性优势。

从数据来看，今年1-36周，分省皮卡品牌销量长城皮卡全国29个省份实现市占率第一，29个省份市占率同比22年实现正增长，在巩固行业地位的同时，也展现了强劲的后劲，未来可期。

随着皮卡禁行政策迎来解禁潮，目前全国97%的地级以上城市已经取消皮卡车进城限制，这也意味着皮卡车已经正式成为了真正能在城市、旷野穿梭自如的多用途、多场景用车。如此利好下，长城炮于四周年之际实现了第50万台整车下线，树立中国高端皮卡全新里程碑，此前还于成都车展全球首秀山海炮性能版，2023款黑弹正式上市，都将为品牌注入新鲜“血液”，助推新一轮销量增长。未来，长城皮卡还将为我们带来什么样的惊喜，拭目以待！